EconomiaNotizie

Ryanair e EasyJet limitano la presenza nella capitale dei loro azionisti britannici | economia

Non solo IAG e Iberia hanno problemi con Brexit. I suoi principali rivali Ryanair ed EasyJet stanno anche implementando piani di emergenza per salvaguardare i loro permessi di volo nell'Europa continentale prima dei diversi scenari dell'uscita del Regno Unito.

Il più preoccupato e quello che è stato più aggressivo sia con il Le autorità britanniche come le autorità dell'UE sono state Ryanair. Il suo CEO, Michael O'Leary, non ha esitato a sottolineare, in occasione della presentazione degli ultimi risultati trimestrali dello scorso ottobre, che il rischio di migliaia di voli sospesi per Brexit in tutta Europa viene "sottovalutato". "

" Mentre prevediamo un accordo transitorio di 21 mesi da concordare a marzo 2019, i recenti eventi nel Regno Unito hanno aggiunto incertezza, e crediamo che il rischio di una Brexit difficile, che potrebbe per mantenere i voli atterrati sulla terra per un periodo di giorni o settimane, è sottovalutato ", ha detto il manager.

Mentre l'accordo arriva o no, la compagnia aerea irlandese cerca di proteggersi per mantenere il suo dominio nei cieli. Europeo e Spagnolo, essendo la prima compagnia in Spagna, concentrando il 18% del traffico totale degli aeroporti della rete Aena.

La compagnia aerea low cost ha già informato i suoi azionisti che non sono membri dell'UE che perderanno il diritto di voto, anche se provenienti dal Regno Unito, con l'obiettivo di garantire all'UE la condizione che oltre il 50% del capitale debba essere nelle mani di un azionista dell'UE.

"Nel caso di una Brexit dura, il Consiglio limiterà i diritti di voto di tutti gli azionisti non UE e li limiterà a vendere le loro azioni solo ai cittadini dell'UE per garantire che Ryanair rimanga la maggioranza controllata e controllata dall'UE. Gli azionisti dell'UE, per evitare che la nostra licenza aerea dell'UE sia a rischio ", ha detto la compagnia aerea in un comunicato.

Il consiglio di amministrazione della compagnia si riserva il diritto oltre a forzare la vendita di azioni di quegli investitori che non sono comunità come appare negli statuti della compagnia, anche se li hanno già rassicurati assicurando che non ricorreranno a questa misura estrema.

La compagnia ha persino valutato l'introduzione una "clausola di Brexit" per avvisare i clienti che i loro biglietti a partire dal 29 marzo potrebbero non essere validi se non c'è accordo tra l'UE e il Regno Unito.

EasyJet, con sede a Luton, ha anche un piano di emergenza nel caso in cui la Brexit vada storta. La compagnia aerea, che ha per lo più la capitale britannica, ha effettuato diversi tour ( road show ) da Germania e Francia per convincere gli investitori di questi due paesi ad entrare nella partecipazione, ha partecipato a più del 50% da Investitori britannici.

I suoi statuti consentono anche di limitare i diritti di voto degli investitori britannici e di costringerli a battere la loro partecipazione, per evitare di compromettere le operazioni.

La compagnia aerea britannica richiese un certificato di operatore in Austria essere in grado di continuare a volare nell'Unione Europea senza ostacoli dopo Brexit, e ha creato una nuova società, EasyJet Europe, con sede a Vienna, per continuare a volare contemporaneamente attraverso l'Europa e sui voli interni nei paesi europei.

Controllata Austria

La filiale austriaca ora concentra una flotta di 110 aerei e circa 1.400 piloti, a cui sono state concesse licenze rilasciate dall'Austria, poiché a seconda dell'esito della Brexit, le licenze di pilotaggio rilasciate nel Regno Unito potrebbero non essere valide all'interno dell'UE.

Norwegian sta anche "monitorando continuamente la situazione e valutando le misure per mitigare qualsiasi rischio" dalla Brexit. "Strutturalmente, la Norvegia è ben posizionata per proteggere i suoi diritti di volo sia in Europa che nel Regno Unito, anche nell'improbabile caso di una Brexit senza un accordo", ha detto la compagnia aerea.

Da parte sua, il gigante dell'aeronautica Airbus – che genera circa 2.000 milioni di euro all'anno solo in tasse nel Regno Unito – si preparerebbe anche a spostare la produzione dai suoi stabilimenti nel paese ad altri nell'Europa continentale, in Cina o negli Stati Uniti, secondo la compagnia. lo scorso giugno.

L'agenzia di rating Moody's ha avvertito che il ritiro del Regno Unito dall'Unione Europea senza un accordo sarebbe un evento "significativamente negativo per le compagnie aeree europee", secondo un rapporto pubblicato lo scorso settembre. .

Moody's identifica diversi rischi per le compagnie aeree dell'UE da un risultato senza un accordo. Uno è che i diritti di traffico tra il Regno Unito e lo Spazio aereo europeo sono persi. Inoltre, i diritti di volo tra il Regno Unito e altri paesi terzi che hanno accordi aerei con l'UE, compresi gli Stati Uniti, sarebbero anche a rischio.

Il rischio aggiuntivo deriva dalla necessità di rispettare le condizioni di proprietà e controllo per mantenere le licenze operative. Inoltre, un punto interrogativo si blocca sulla continuità del Regno Unito come membro dell'Agenzia europea per la sicurezza aerea.

Il rapporto di Moody identifica British Airways, EasyJet, Ryanair, Thomas Cook, TUI, Virgin Atlantic e Norwegian come alcuni delle aziende "più esposte" nel caso di una Brexit senza accordo

Source link

Show More
Quiere un sitio web como eso? Escribe nós

Related Articles

Close